La Municipalidad de Villa Mercedes comenzó a instalar cámaras que estarán distribuidas a lo largo y ancho de la ciudad para implementar el sistema de fotomultas. Antes de comenzar a labrar infracciones, se establecerá un período de adaptación sin multas, aunque con notificaciones de advertencia.
En esta primera etapa de implementación del sistema de controles automáticos y semiautomáticos de tránsito, se instalarán 30 equipos de fotomultas, según confirmó el secretario de Gobierno, Germán Sepúlveda.
El funcionario explicó que se fueron ubicando en “zonas rojas” o de mayor conflicto, es decir, en sectores con altos índices de accidentes o donde han ocurrido siniestros fatales. También se localizarán cámaras en lugares sin historial grave de accidentes, pero con tránsito peligroso, por ejemplo, en las calles Betbeder y Montevideo: “Tal vez hace tiempo que no hay accidentes ahí, pero el exceso de velocidad es permanente. Entonces, es por una cuestión más preventiva”.
Uno de lo puntos es la intersección de Ayacucho y Avenida 25 de Mayo, donde en 2018 un accidente costó la vida de una madre con su hija. El caso tuvo resolución hace unas semanas cuando el conductor responsable, que cruzó el semáforo en rojo, fue condenado a 3 años y 8 meses de prisión.
Para identificar las zonas de mayor conflicto y determinar la ubicación de los módulos, la Municipalidad trabajó junto a la Policía y el Tribunal de Faltas.
Ante la difusión de información falsa sobre la puesta en marcha del sistema, Sepúlveda aclaró que por ahora solo se realizó la instalación física de los equipos. “Aún no están en funcionamiento. Resta calibrarlos y luego homologarlos con el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI)”, adelantó.
Sepúlveda tuvo en cuenta que la implementación requiere una serie de pasos previos. En primer término, adaptaron el Código de Faltas y poder habilitarlos.
La calibración y el mantenimiento estarán a cargo de la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (CECAITRA). “Primero hacen una calibración inicial y luego un mantenimiento una o dos veces al año”, señaló.
Luego, el INTI deberá homologar el sistema. “Cuando verifiquemos que todo funciona correctamente, ellos certificarán que la calibración está bien hecha, que el cinemómetro mida adecuadamente la velocidad y que las cámaras capten la imagen en el momento oportuno. Esta certificación garantiza que el sistema sea confiable y que las infracciones registradas tienen presunción de veracidad”, explicó.
Una vez completada la homologación, el sistema podrá comenzar a funcionar. “Quiero llevar tranquilidad a los vecinos: avisaremos a través de los medios cuándo se pondrá en marcha”, transmitió.
La primera etapa consistirá en un período de adaptación que durará entre 15 y 20 días. Durante ese tiempo, quienes cometan una infracción recibirán una notificación en papel con una advertencia, pero sin sanción económica. El objetivo es “dar tiempo para corregir conductas”.
Cumplido ese plazo, comenzarán a aplicarse las multas, que según la falta podrían superar los $100 o $200 mil.
El funcionario señaló que con este sistema “no estamos pidiendo nada extraordinario”, y se refirió a las cuestiones puntuales que hacen a la prevención: “Que no se conduzca sin casco o sin cinturón, que se respete el semáforo en rojo, las velocidades máximas y que no se use el celular al manejar”.
Para el municipio no se trata de una medida recaudatoria, sino preventiva: “Si en un año la recaudación es prácticamente nula, significa que los villamercedinos estamos manejando bien”, insistió.
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