Tesla, el gigante de los autos eléctricos fundado por Elon Musk, atraviesa uno de los momentos más complicados de su historia. Según los últimos informes, la compañía entregó cerca de 337.000 vehículos durante el primer trimestre de 2025, lo que representa una disminución del 13% en comparación con el mismo periodo del año anterior, marcando su mayor caída en ventas desde su fundación.
La crisis de Tesla se enmarca en un contexto de creciente competencia, particularmente de la firma china BYD, que ha logrado captar una parte importante del mercado. Sin embargo, muchos analistas creen que la caída de Tesla también está vinculada con la creciente involucración política de Musk, lo que ha generado polémica a nivel global.
El CEO de Tesla, conocido por su activa participación en las redes sociales y su cercanía con figuras políticas como el expresidente Donald Trump, ha generado tensiones tanto en Estados Unidos como en Europa. Su rol dentro de iniciativas políticas, como el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) impulsado por Trump para recortar el gasto federal y reducir la plantilla de empleados públicos, ha sido criticado por desviar su atención de la gestión de Tesla, lo que ha derivado en un boicot contra los concesionarios de la marca y manifestaciones en varias partes del mundo.
El impacto de esta controversia es visible en los mercados. Las acciones de Tesla han caído más de un 25% desde el comienzo de 2025, una pérdida significativa para la compañía, que se reflejó también en la reducción del valor de las pensiones de muchos fondos de inversión. Randi Weingarten, presidenta de la Federación Estadounidense de Maestros, alertó sobre las consecuencias de estos resultados en los fondos de pensiones, instando a una revisión profunda de las inversiones en Tesla.
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Según el portal Politico el expresidente Donald Trump habría informado a su círculo cercano que Elon Musk, actual CEO de Tesla, dejaría su puesto en el gobierno estadounidense en las próximas semanas. Después de la publicación de la noticia, las acciones de Tesla, que habían comenzado el miércoles con una fuerte caída, se recuperaron ligeramente, mostrando signos de estabilización. La Casa Blanca, por su parte, desestimó la información, tildándola de “basura”.
En medio de esta tormenta, Musk enfrenta una situación compleja: como empleado especial del gobierno, tiene un límite legal de 130 días de servicio durante este año, lo que lo obligaría a salir del gabinete en junio. El magnate se encuentra inmerso en controversias relacionadas con su influencia en la política estadounidense, pues recientemente, Musk invirtió grandes sumas de dinero en la campaña para las elecciones de la Corte Suprema de Wisconsin, apostando por el exfiscal republicano Brad Schimel, quien sufrió una derrota contundente este martes.
La creciente polarización en torno a Musk también se refleja en las protestas contra concesionarios de Tesla tanto en Estados Unidos como en Europa. Los vehículos de la compañía han sido objeto de vandalismo, motivo por el cual Trump advirtió que los responsables de dañar los autos de Tesla serán acusados de “terrorismo doméstico”.
Desde dentro de la empresa, las críticas también han sido duras. Ross Gerber, uno de los primeros inversores de Tesla, no dudó en escribir en la red social X “estas cifras dan asco” y, tras considerar que “la marca está rota y puede que no tenga solución”, pidió a la junta directiva que destituyera a Musk de su cargo como CEO. El analista de Wedbush, Dan Ives, fue igualmente contundente: “No vamos a ver estas cifras color de rosa… son un desastre en todos los aspectos” y “cuanto más político se vuelve Musk con DOGE, más sufre la marca; no hay debate”, declaró este miércoles.
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Tesla, por su parte, ha intentado justificar la caída de ventas con la transición hacia un nuevo modelo de su vehículo más popular, el Modelo Y. Sin embargo, los expertos señalan que esto no justifica completamente la magnitud de la caída.
El propio Musk, en una reciente presentación ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos, intentó restar importancia a los resultados, asegurando que las cifras de ventas “representan solo dos medidas” del desempeño de la empresa y “no debe confiarse en ellas como un indicador de los resultados financieros trimestrales”. A pesar de ello, reconoció que está atravesando una etapa difícil en la gestión de sus empresas.
El informe completo de ganancias del primer trimestre de Tesla, que se publicará el próximo 22 de abril. Desde Tesla, han afirmado que los resultados dependerán de múltiples factores, como el precio promedio de los vehículos, el costo de las ventas y las fluctuaciones en los mercados internacionales. También señaló que suspendió en enero, de manera temporal, la producción de sus vehículos deportivos Modelo Y.
En este contexto, varios actores políticos y financieros, como el contralor de la ciudad de Nueva York, han comenzado a tomar medidas legales debido a las importantes pérdidas económicas sufridas por los fondos de pensiones que invierten en Tesla a causa del desplome del precio de las acciones de la compañía. Los próximos meses serán clave para determinar si la firma puede recuperar su posición en el mercado o si esta crisis marcará el principio del fin para la compañía que parecía indestructible.
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