Una válvula de ventilación de las baterías de proa llamada “Eco 19” habría sido la causa de la implosión que provocó el naufragio del submarino.
Esta es la hipótesis que la comisión investigadora del ministerio de Defensa busca comprobar, según se reveló en un adelanto secreto del informe final que los tres marinos retirados que integran la comisión entregaron al ministro de Defensa, Oscar Aguad, precisaron fuentes militares a Clarín.
La hipótesis sostiene que este desperfecto eléctrico podría haber producido una chispa que hizo explotar al hidrógeno que se había acumulado en el submarino.
Esta hipótesis surge de lo último que informó el ARA San Juan el 15 de noviembre. Dijeron que habían salido a superficie por haber tenido un cortocircuito (principio de incendio) en el llamado “balcón de barras de baterías de proa”.
Ahora, los miembros de la comisión de Defensa realizarán una prueba hidráulica con la misma pieza, pero del submarino Santa Cruz, que está reparaciones en el ex astillero Tandanor en una universidad. Buscan determinar si es posible que por una falla o el mal cierre de esa válvula se haya filtrado agua de mar que haya caído sobre las baterías y provocado un cortocircuito.
Fuente: La voz