Una manifestación de taxistas colapsó, hoy, la intersección de la avenida Juan Gilberto Funes (ex Julio A. Roca) y calle Sarmiento en San Luis, en un reclamo que ha tomado fuerza en los últimos meses. Más de 50 vehículos se congregaron en este punto estratégico de la ciudad como parte de una protesta contra la proliferación de aplicaciones de ‘transporte ilegal’, como Uber y Didi, que han comenzado a operar de manera no regulada en la capital provincial.
Jorge Fernández, presidente de la Asociación de Taxistas de San Luis, se mostró frustrado por la falta de acción del municipio y el Concejo Deliberante frente al avance de estas plataformas que afectan a aproximadamente 1000 trabajadores del servicio semipúblico encargado del transporte de personas. “Venimos trabajando, nos hemos presentado en el municipio, en el Concejo Deliberante, hemos hecho distintas presentaciones. Nadie hace nada, absolutamente nada con el transporte ilegal que le llamamos nosotros”, expresó Fernández.
“Echan la culpa que tiene que hacer una ley provincial”, contó el manifestante, haciendo hincapié en que las aplicaciones se encuentran funcionando únicamente en el departamento de Pueyrredón, que es acá en San Luis Capital, La Punta, Juana Koslay, El Volcán, pues en Villa Mercedes y en otras tantas localidades no es así, “así que hay alguien que está haciendo negocios acá en la ciudad de San Luis y por el motivo no se acciona”, apuntó.
Los taxistas se centran directamente en la desactualización de las tarifas, que no han sufrido un ajuste desde hace casi un año, tras ser aprobado el 11 de julio de 2024, pero con un 40% de incremento que no compensa el desequilibrio económico que enfrentan. Con dicho incremento, la tarifa pasó a costar 475$ la bajada de bandera diurna y 570 la nocturna. Asimismo la ficha diurna se fijó en 47,50$ y la nocturna en 57 cada 130 metros. Pese a esto, las autoridades provinciales buscan negociar un aumento del 15%, lo que consideran “una falta de respeto” desde el gremio de taxistas.
“Antes que entrara todo este transporte ilegal, nosotros teníamos un promedio de 40 45 viajes diarios. Hoy estamos haciendo menos de 10 viajes diarios”, aseguró Fernández, quien aseveró que “se obliga a trabajar esto (‘transporte ilegal’), si no perdes todos los clientes” puesto que “cada vez son más las aplicaciones que se están sumando”.
En esta línea, la falta de respuesta por parte del municipio y el Concejo Deliberante agrava su situación, mientras reclaman una actualización urgente de tarifas que está congelada desde hace casi un año. Por último, Fernández exigió medidas urgentes por parte de las autoridades competentes “porque si no es tierra de nadie”.
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