Actualmente en todas las concesionarias de Toyota, incluída por supuesto Toyota Alianz San Luis, va a disponer de una serie de productos que van desde la conocida pick up Hilux, la SUV Sw4, la actualmente popular Corolla Cross, y demás modelos que conforman a la variedad de la marca.
De acuerdo a las estadísticas ofrecidas por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en lo que respecta a las ventas de unidades en el mes de agosto, se vendieron un total de 41.378 vehículos en Argentina, de los cuales Toyota vendió 8543 unidades, Fiat comercializó 4372, Ford vendió 3338 y Peugeot logró alcanzar las 3126 de unidades vendidas.
[{adj:152373} Toyota Hilux, el producto más vendido de la marca japonesa.]
Construcción de la imagen de marca.
Al igual que ocurrió con Ford con la llegada de F-100 a Argentina, y la imponencia que logró el modelo en el sector del campo, desplazando a Chevrolet C-10 que era su principal competidora, es algo similar a lo que ha ocurrido con Toyota en el último tiempo.
La propaganda está basada en un texto argumentativo, el cual tiene como intención convencer o persuadir al receptor del mismo. La propaganda, según la Real Academia Española (RAE) va a ser definida como “la acción o efecto de dar a conocer algo con el fin de atraer adeptos o compradores”.
La importancia de la propaganda en atraer a consumidores es algo sumamente importante ya que de ahí radica que los consumidores sepan de la existencia de la misma. Según Lisa Materazzo, ex ejecutiva de Toyota que se desempeñó como Group Vice President of Toyota Marketing en Toyota North America “La mayoría de las campañas publicitarias de Toyota se centran en los vehículos, destacando sus cualidades particulares”.
La marca japonesa ha invertido miles de millones de dólares en construir en lo que ellos denominan como campaña de marca, la cual está diseñada para complementar la publicidad de los vehículos, y que como explican, representa la identidad y creencia como marca.
La llegada de Toyota a la Argentina fue en el año 1970, con lo que sería la 3era generación de Hilux, y que venía a competir en el segmento de las pick ups medianas. Este nuevo producto japonés era más compacto, más liviano, más equipado que las americanas, pero con un déficit de potencia con respecto a los V6 y V8 que equipaban sus competidoras.
Alcanzar un lugar en el podio de las camionetas no fue una tarea sencilla, ya que, lograr cambiar el pensamiento argentino sobre los productos asiáticos era todo un desafío.
[{adj:152372} La 3° generación de Toyota Hilux, la cual llegó a la Argentina en 1970.]
Productos Toyota a través del tiempo.
Una vez que la marca se posiciona en Argentina, como Toyota Argentina SA, comienza a producir en el año 1997 en la planta de Zárate la pick up Hilux.
Hilux comenzó siendo diferente a las competidoras americanas, pero en un momento estas superaron al producto japonés en equipamiento y también lograron equiparar la distinción de Toyota, que es la durabilidad.
Muchos usuarios hoy en día ante la variedad de opciones deciden elegir a Toyota, pero lo que hoy importa es poder compararse con sus rivales.
[{adj:152375} Ford Ranger, el producto tecnológicamente superior a Hilux.]
Hoy, una de sus competidoras más directa es la Ford Ranger en cuanto a nivel de tecnología, supera al japonés, ya que cuenta con algunas cosas distintivas como son:
- Pantalla multitáctil de 12″ y panel de instrumentos de 12,4″ LED
- Control de velocidad crucero adaptativo con Stop & Go y centrado de carril
- Motor 3.0L V6 Turbo diesel con 250 CV 600 Nm de torque
- Un conjunto de tecnologías de asistencia al conductor que ayudan a mejorar la seguridad en la conducción. Incluye funciones como el control de velocidad crucero adaptativo con Stop & Go, cámara 360°, entre otras.
Hoy, uno puede asistir presencialmente al concesionario de Toyota Alianz San Luis y pedirle a un asesor de ventas que le haga un test drive para poder analizar el vehículo Toyota, como así también poder probar otros productos del mismo segmento como son Ford Ranger, Volkswagen Amarok que si bien está un poco desfasada en tecnología sigue posicionándose como la pick up más confortable, y otras marcas como Chevrolet, Nissan Y Renault.
El consumidor es quien dictamina qué producto sí y cuál no logrará tener éxito, pero la información que ese usuario tenga al momento de decidir es primordial para que la elección sea de acuerdo a sus necesidades, y no sea algo a la ligera.
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