Explicó que es físicamente imposible romper una tormenta, ya que estas están formadas por cúmulos de nubes con vientos de hasta 200 km/h, lo que las hace extremadamente peligrosas para cualquier aeronave. En este sentido, contó sus experiencias personales donde la turbulencia cerca de tormentas casi desarma un avión, enfatizando que ninguna aeronave en el mundo está diseñada para enfrentar estas condiciones.
Comentó que algunas provincias como Mendoza y San Juan tienen programas de lucha antigranizo, que usan aviones y bombas para intentar deshacer granizo en formación, pero este trabajo no corta la tormenta ni es completamente efectivo. También menciona que en San Luis, las avionetas visibles suelen realizar actividades como vuelos turísticos o entrenamientos, no labores relacionadas con tormentas.
Finalmente, el piloto invitó a reflexionar sobre los riesgos y enfatizó en que los “aviones rompe tormentas” no existen.
Es imposible romper una tormenta con un avión, en San Luis y en todo el mundo eso no existe.[Aseguró.]
Si un avión se mete a una tormenta se destruye en el acto.[Confirmó el piloto internacional.]
Si estos aviones existieran, se hubiera evitado que una persona falleciera por la piedra en Villa Mercedes en Calle Angosta, se evitaba tremenda catástrofe en Bahía Blanca el año pasado, la inundación tremenda de España”[Concluyó con ejemplos sobre su postura.]
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