Un reciente informe de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) arroja cifras crudas sobre la realidad de las rutas y calles del país: durante 2024, se registraron 4.027 víctimas fatales, número que se aumento considerablemente en 2025 . Aunque la tendencia marca un leve descenso desde 2018, la tasa de mortalidad de 8,6 cada 100.000 habitantes sigue situando a los siniestros viales como una de las principales causas de muerte evitable.
El factor humano es el gran protagonista de esta tragedia silenciosa: el 90% de los siniestros se atribuyen a errores prevenibles, como el exceso de velocidad, el consumo de alcohol, las distracciones y la fatiga.
Los datos permiten trazar un mapa claro de quiénes son los más vulnerables en la vía pública:
– Las motos encabezan la lista con el 46% de las víctimas fatales, seguidas por los automóviles (24%) y los peatones (13%).
– El 78% son hombres y el rango etario más afectado es el de jóvenes de entre 15 y 34 años.
– Si bien Buenos Aires lidera en números absolutos, las tasas de mortalidad más altas se registran en el norte del país, lideradas por Santiago del Estero (14,9) y Misiones (14,5).
La visibilidad y el cansancio juegan un rol determinante. Según el reporte, existen dos franjas horarias donde el riesgo se dispara:
De 6:00 a 7:00: Coincidiendo con el amanecer y el inicio de la jornada laboral/escolar.
De 19:00 a 21:00: Durante el anochecer y el regreso al hogar. Los domingos a la madrugada se mantienen como el momento de mayor peligrosidad durante el fin de semana.
Más allá de la pérdida irreparable de vidas, el impacto económico es masivo. Se estima que la siniestralidad vial le cuesta a la Argentina entre 8.000 y 8.350 millones de dólares anuales, lo que representa aproximadamente el 2% del PBI, considerando gastos médicos, daños materiales y rehabilitación.
“No alcanza con controles ni con multas, necesitamos una transformación cultural”, afirma Eugenio Muerza, referente del sector seguros. El desafío para este 2026, declarado como un año clave para la seguridad vial, es entender que el 90% de estas muertes no fueron accidentes, sino decisiones.
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