Inmersos en lo que sería un “déjà vu” de los años 90 con las privatizaciones de las líneas de ferrocarriles nacionales, ayer el presidente Javier Milei firmó un decreto para iniciar el proceso de privatización de la empresa ferroviaria estatal Belgrano Cargas y Logística S.A.
La información circuló en la última hora debido a una publicación del vocero presidencial Manuel Adorni, donde expresa “El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles”.
En octubre del 2024, el Gobierno había anunciado el pase a manos privadas de la empresa creada en 2013, habilitado a partir de la aprobación de la Ley Bases.
Haciendo una recapitulación de plan de gobierno, esta será la primera privatización de una empresa ferroviaria desde que asumió la administración del presidente Milei.
Según había argumentado el propio vocero del Presidente al realizar el anuncio, la compañía en manos estatales es “obscenamente deficitaria” y posee lo que calificó como “una planta sobredimensionada de 4.429 personas, además de una estructura jerárquica elevada no acorde a sus funciones”.
Belgrano Cargas se creó a través de la Resolución 471/2013 con la finalidad de agrupar en una misma empresa las tres líneas de transporte de cargas más importantes del país: la Línea Belgrano, la Línea San Martín y la Línea Urquiza.
El proceso de privatización implica concesionar al sector privado la operación de las líneas ferroviarias que actualmente gestiona la empresa estatal.
Fuente: Medios de Buenos Aires.
Escucha Radio Popular San Luis en vivo por el siguiente enlace: https://radiopopularsanluis.com.ar/radio
¿Qué te pareció la nota?
Satisfacción
Esperanza
Bronca
Tristeza
Incertidumbre
Indiferencia
